Bei über 42 Millionen vernetzten Menschen durch Telefónica werden riesige Mengen Daten generiert wenn Smartphones mit den Mobilfunkzellen kommunizieren, zum Beispiel Mobilitätsdaten. Durch anonymisierte Auswertung dieser Daten können wichtige Erkenntnisse gewonnen werden, die für Unternehmen, Kommunen, Verkehrsbetriebe und die Gesellschaft insgesamt hilfreich sind.

Mit den gewonnenen Daten können Einblicke in unterschiedlichste Bereiche genommen werden, zum Beispiel welche Auswirkungen das Deutschlandticket für 49 Euro auf den Verkehr hatte.

Konnte das 49-Euro-Ticket die Verkehrswende voranbringen?

War dieses eingeführte Angebot Anreiz genug, um Pendler- und Wochenendausflüge zu Bahnfahrten zu bewegen, anstatt mit dem Auto zu fahren? Aufschluss geben die Auswertungen von Mobilitätsdaten nach der Einführung des Deutschlandtickets, wonach seit Mai 2023 pro Tag mehr als 170.000 Zugreisende mit der Bahn unterwegs waren. Erfasst wurden Fahrten ab 30 Kilometer. Waren es zuvor noch 1,77 Millionen Zugfahrten, wurde die Zahl der Zugfahrten mit dem Deutschlandticket auf über 1,94 Millionen tägliche Bahnfahrten erhöht.

Deutlich gestiegen ist auch die Zahl der täglichen Pendlerfahrten mit dem Zug. Bei Fahrten ab 30 Kilometern konnte die Anzahl von April bis Juni 2023 um 27,5 Prozent gesteigert werden. Im Gegenzug wurden tägliche Pendelfahrten mit dem Auto um 11,7 Prozent reduziert, wenn man das aktuelle Jahr mit 2019 vergleicht. Ein weiteren Trend feierte die Zahl der Wochenendfahrten, welche seit der Einführung des Deutschlandtickets um satte 70 Prozent gestiegen ist. Ein besonders beliebter Startzeitpunkt war der Freitagmorgen, um mit dem Zug oder der Bahn den Wochenend-Trip zu beginnen. Ein ähnlicher Trend ließ sich auch 2022 mit dem 9-Euro-Ticket beobachten.

Vergleicht man diese beiden, speziellen Tickets, ist der Erfolg des 9-Euro-Tickets im Gegensatz zur Nutzung von 2019 der absolute Spitzenreiter mit 27,1 Prozent täglichen Fahrten. Auch das Deutschlandticket ist hier mit einer Zunahme von 11,2 Prozent erfolgreich, hat aber noch deutlich Luft nach oben.

Vielfältige Anwendungsbereiche

Durch die Analyse von Verkehrsdaten können eine Menge nützlicher Informationen gewonnen werden. Es konnte beispielsweise festgestellt werden, dass im Vergleich zu 2019 nur noch rund 80 Prozent der Menschen ihr Haus täglich verlassen – ein Rückgang um fast acht Prozent. Interessant sind auch die Auswertungen des Fußball-Pokalfinales vom 3. Juni 2023, wo sich herausstellte, dass der Durchschnittsbesucher 45 Jahre alt, männlich ist und am Finaltag ein Drittel der angereisten Fans nur einen kurzem Weg ins Stadion hatten, während die durchschnittliche Strecke 238 Kilometer betrug und insgesamt für diesen Tag 17,6 Millionen Kilometer zurückgelegt wurden. Durch die Analyse von Bewegungsdaten kann die Verkehrsplanung optimiert werden. Mobilitätsdaten bieten zudem eine ergänzende Datenquelle zur Auswertung der Luftverschmutzung.

Woher kommen die Daten und wie werden sie verwendet?

Die Daten entstehen, wenn Mobilfunktelefone beim Surfen oder Telefonieren mit den Mobilfunkzellen kommunizieren. Zu Analysezwecken werden diese Daten mittels einem dreistufigen Anonymisierungsverfahren unkenntlich gemacht, sodass keine Rückschlüsse auf Einzelpersonen möglich sind.

Auch wenn diese Daten anonym sind und uns allen als Gemeinschaft zugutekommen, habt ihr jederzeit selbst die Möglichkeit zu entscheiden, ob ihr bei statistischen Auswertungen teilnehmen oder widersprechen möchtet. Sofern ihr nichts dagegen habt, braucht ihr nicht aktiv werden – möchtet ihr euch hingegen abmelden, funktioniert dies folgendermaßen:

1. Sendet eine SMS mit dem Text Anmelden oder Abmelden an die Kurzwahl 66866 (kostenfrei aus den Mobilfunknetzen von o2 Telefónica).
2. Anmelden steht für „Ich nehme teil“, Abmelden für „Ich möchte nicht teilnehmen“.
3. Nach Eingang der SMS erhaltet ihr eine Bestätigung.

Aktualisiert 27. September 2023